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護(hù)欄網(wǎng)用在安全防護(hù)措施上的發(fā)展過程。平原區(qū)高速公路安裝新疆護(hù)欄網(wǎng)以填方為主，路線設(shè)計位置的高低、偏左或偏右，引起的開挖高度不大，邊坡的安全防護(hù)與環(huán)保的矛盾不突出，在山區(qū)則不然。山區(qū)高速公路設(shè)計時考慮經(jīng)濟(jì)性、安全性為主，但受地形、地質(zhì)條件所限制，難免要開挖山體、在不得不開挖山體時，應(yīng)以少開挖為主；邊坡高度控制在3級8米以內(nèi)為宜；隧道洞門最好采取“零”進(jìn)洞方案；要開挖仰坡時，高度應(yīng)控制在4米以內(nèi)，并回填順接到自然坡面并綠化。當(dāng)然，要達(dá)到以上指標(biāo)需要增加隧道、橋梁長度，或提高路線高度，這是一個總體理念問題。然而，邊坡一旦開挖后，首先要根據(jù)邊坡地質(zhì)，設(shè)計坡率，判斷邊坡的穩(wěn)定性，然后同步考慮安全防護(hù)與生物防護(hù)應(yīng)采取的方案。
新疆護(hù)欄網(wǎng)廠家說為了保證高速公路使用安全，首先要解決邊坡的安全防護(hù)措施，在安全的前提下綠化。早期高速公路、鐵路的邊坡防護(hù)設(shè)計方案以保證邊坡安全為重點，設(shè)計時環(huán)保與綠化理念滲透的較少，以片石鋪滿、掛網(wǎng)噴射混凝土，邊坡自然外露為主，后期逐步研究發(fā)展的形式有框架梁、混凝土空心桶、混凝土框格、SNS防護(hù)網(wǎng)、其共同理念是“留孔、綠化”，從安全、美化角度體現(xiàn)了較好的效果。
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護(hù)欄網(wǎng)用在安全防護(hù)措施上的發(fā)展過程
來源：17sheying.net 發(fā)布時間：03/31/2017 已瀏覽 0次相關(guān)文章
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